|
Készísd elő a deszkát, a lábtartókat, a szkeget, a gyököt és persze egy csavarhúzót! 
A felszerelés összerakésát mindíg a deszka összeszerelésével kezd, hogy a később összerakott vitorlát egyből rácsatlakoztathasd, ezzel biztonságba helyezhesd a cuccot amíg a vízreszállásra készülsz (neoprén, trapéz felvétele stb.). Az összeszerelt vitorlát ugyanis könnyen felkaphatja a szél és így kárt tehet benne a parton. A felszerelés nagyon gyakran sérül meg a parton figyelmetlenség miatt.
lábtartók - szereld fel a lábtartókat csavarhúzó (általában csillag) segítségével
- a tépőzárak használatával állísd be úgy, hogy a rüsztödön feküdjön fel (természetesen csak egyszer kell felszerelni és jól beállítani a lábtartókat).
- kezdők előbbre és beljebb, haladók hátrébb és kijjebb szerelhetik a papucsokat.
- külső pozícióban és hátrébb nehezebb belépni, viszont nagyobb sebességet lehet kontrolálni
- belső pozícióban és előrébb könnyebb belépni és manővereket, hullámokat és szélváltozásokat kontrolálni
 szkeg - csavarozd be a szkeget értelemszerűen (3 különböző szisztéma is lehet)
- figyelj rá hogy a tőrész síkban legyen a deszka aljával (ez a siklófelület legfontosabb része)
   gyök
- helyezd be az árbócsínbe a gyöktalpat (mindegyik szabványos), és kézerővel forgatva feszísd meg
- előrébb nagyobb vitorlákanál és jobb megsiklás és manőverezhetőség érdekében rakhatod
- hátrébb kisebb vitorláknál és nagyobb sebesség eléréséért rakhatod
  szelepcsavar - a legtöbb deszkán nyomás kiegyenlítő szelep található
- vízreszálláselőtt mindíg győződj meg róla, hogy a szelepcsavar zárva van
- tárolás és szállítás esetén érdemes kinyitnod a szelepet
 Az előkészített deszkát helyezd orral a szél felé, így az nem borítja fel és károsítja meg amíg a vitorlát szereled. bemutató: Hasulyó Dani (Starboard Prokids Team)
helyszín: Balatonfűzfő, Zagykazetta Park (Balatonfűzfői Surf Sport Club)
fotók: Friedrich Ádam (adamfriedrich.com) Készíts ki minden rigg alkatrészt (vitorla, árbóc, boom, hosszabító) az összeszereléshez...
 A vitorla a windsurf motorja, csak akkor működhet tökéletesen, ha megfelelően szereled össze. Ideális esetben ez a könnyű szárnyprofil a hasznodra hajtja szél által rajta keletkezett bonyolult erőket. Csak így lehetséges, hogy akár a szél sebességének kétszeresével közlekedj vagy akár haladási irányod 30 fokra megközelíse a szél irányát! előkészület - fontos, hogy megfelelő méretű (hosszúságú és keménységű) árbócot használj
- a boomot és a hosszabítót a vitorlán feltűntetett értékekre állísd be előre
   árbóc behelyezése - gurísd ki a vitorlát árbóczsákkal a szélre merőlegesen, úgy hogy a boom-kivágás látszon csak ki (így kevésbé zavarhatja az összeszerelést az erős szél)
- az árbóc becsúsztatásával teljesen kiterítheted a vitorlát
- határozottan told végig az árbócot a zsákban (rásegíthetsz a vitorla szakaszos lefelé húzásával is)
- győződj meg róla, hogy nem csúszott szét az árbóc az illesztésnél, illetve a vége belefekszik e a záró kupakba
előfeszítés - helyezd be az árbócba a megfelelő értékre beállított hosszabítót
- értelemszerűen fűzd át a feszítőkötelet a vitorlában lévő csigán
- addíg feszísd a kötelet amíg a nagyobb redők eltűnnnek a vitorlából és az árbóc enyhe ívet vesz fel, majd rögzísd a farkasfogba
  
boom felhelyezés - alulról emeld a megfelelő értékre beállított boom-ot a kivágáshoz
- értelemszerűen bújtasd át és akaszd be a fejrész kötélzetét az árbócon és feszísd meg zárókarral (a zárókarba integrált farkasfogban úgy állísd be a feszítőkötél hosszát, hogy ne kelljen túlzott erőfeszítést tenni a bezáráshoz)
- a boom kivágás közepén több hely van a felcsatoláshoz, ráérsz később a kívánt boom magasságot beállítani
- húzd meg és biztosítsd a farkasfogban a hátsó feszítőkötelet (csak az alsó feszítés után állísd be a hátsó feszítést)
  
finomállítás - az alsó és hátsó feszítés arányának és erősségének változtatása a vitorla profiljának, ezáltal húzóerejének és súlypontstabilításának változásához vezet
- gyártók szerint különbözhet a szabástechnika és a "trimmelhetőség", azonaban egyetlen jó beállítással is nagyon széles széltartományt kell átfognia egy jó vitorlának
- határozottan húzd addíg az alsó feszítőt amíg a vitorla két felső latnija közti ablak közepétől a boomvég irányába mutató "berogyás" megjelenik (a kötelet megfelően pl. a trapézkampódra tekerve kevesebb erőkifejtésre lehet szükséged)
- a finomállításnál nem kell minden esetben a gyári adatokhoz ragaszkodni, a vizuális jelek alapján egyszerűbb és hatékonyabb a beállítás
- a hosszabító és az árbóctop leterhelésével, a parton is láthatod milyen profilt vesz fel a vitorla a szélben
- amennyiben a terhelt állapotban nem jelennek meg kersztredők a "vásznon", akkor véglegesen biztosíthatod az alsó feszítőt a farkasfogban (a kilógó kötelet kösd el vagy rejsd a hosszabítóba, hogy a vizen ne okozhasson zavart)
- a hátsó feszítést leelenőrízheted a boom fölötti latni kitapintásával az árbócon (a latnivég éppen érje el az árbócot, de akadály nélkül forogjon át a másik oldalra)
- biztosísd a hátsófeszítőt, majd kösd el a maradékát
  
boom magasság és trapézkötél állítás - az összeszerelt rigget felállítva beállíthatod a kívánt boom magasságot (ilyenkor mindíg támaszd ki lábbal, különben kellemetlenül kicsúszhat)
- állísd a melled és az állad közötti neked legkényelmesebb magasságba (számolj pár centit a gyöktalpa ami megemeli az egész rigget majd a vizen)
- a trapézkötél tépőzárját lazára hagyhatod, az szinte becsúszik majd a megfelelő súlypontba
 
Az össeszerelt vitorlát rögtön csatlakoztasd a deszkához, vagy gondosan kösd ki, mert a szél kárt tehet benne a parton. Biztosított állapotban is fontos, hogy a szél "átfújja" és ne belefújjon a vitorlába. bemutató: György Ádám
helyszín: Balatonfűzfő, Zagykazetta Park (Balatonfűzfői Surf Sport Club)
fotók: Friedrich Ádam (adamfriedrich.com)
|
Websuli 
